본문 바로가기
반응형

CarStory/e39 530i 2002(떠남)67

다음 작업 준비 - 리프레쉬 캠페인 다녀온 이야기도.. 이 녀석 상태를 확인하기 위해 제주 도이치모터스에 다녀왔다. 이른바 리프레쉬 캠페인 기간이라.. 갑자기 센터를 찾아간 이유는 저기 아래에.... 이렇게 거의 1시간 30분을 기다렸다.. 원석이는 잘 자고.. 진단 결과 써모스탯은 나갔고 지난 번에 교체하지 않은 운전석 활대링크가 터졌고 리어 스테빌 부싱에 유격 파워오일 라인 누유 전반적 부싱 상태 구림.. 써모스탯은 센터에서 갈아버릴 생각으로 갔는데 부품 재고도 없다 그러고 가격은 20~30만원 정도. 딱히 어려워 보이지도 않아서 일단 도전하기로! 그러면서 하체 부품은 여기저기 알아보는 중이라는.. .......................................................................................... 2013. 11. 30.
e39 530i 뒷자리 열선 설치 열선을 깔았는데... 한 쪽이 죽은 줄 알았는데... 잘 되네!! 천만다행!! 2013. 11. 23.
e39 530i 작업할 것과 알아보는 것 우선 할 것은 뒷자리 열선 깔기. x5는 뒷자리 열선이 있었는데 39는 없다. 그거 하나 참 아쉽다. 그러니 어째? 깔아야지! 순정형 열선 세로형 주문해서 시트 뜯어서 깔아야지.. 뒷자리에 원석이가 토한 흔적이 있을지도 모르니까 시트 뜯으면서 잘 살펴보고 닦아야지.. 작업하면서 뒷자리용 시거잭 소켓도 하나 달면 좋겠다. 어쩌면 다음 주에 작업을 할 수 있을 것이야!! 알아보는 것은 전부 전등.. + 매트 우선 전조등 인수하기 전에 헤드라이트 복원작업을 하면서 전구를 교체했다는데 아무래도 색온도가 도심형인 모양이다. 하얀 색이 보기엔 뭔가 좋아보일지는 모르지만 아니다.. 이건 뭐 다 퍼져버려서 정작 봐야하는 것도 하나도 안보이게 만들어버리니... 특히나 비 오는 밤에 정말 안보인다 -- 순정 색온도로 바꿔.. 2013. 11. 16.
e39 530i 내 손에 들어오기 전 - 제조사/모델 : BMW E39 530i - 제조년식/변속기종류 : 2002년 오토 - 배기량/연료종류 : 3,000cc / 쉬발유 - 주행거리/사고유무 : 약185,000km / 무사고 1인 신조차 - 옵션 : E-EDC 빠진 풀옵 수원 메이##터스에 입고, 수리 모든 케미컬류 작업 엔진 헤드커버 가스켓 교환 오일필터하우징 가스켓 교환 오일세퍼레이터 신품교환 점화플러그 6개 모두 교환 팬클러치 신품교환 운전석 컨트롤암 부싱 신퓸교환 엔진쪽 서펀타인 벨트교환 벨트 텐셔너 교환 냉각수 호스교환 HID 전구교환 등등등등 진공튜브, 교체 토크컨버터는 수리/재생 디스크 연마 루마 측후면 15%, 전면 35% 틴팅 스티어링휠 열선 Comfort Seat, Active seat 헤드라이트 복원, 전구 교환 단점 .. 2013. 11. 14.
e39 530i Vanos seal 교체 결정 얼마 전 스캔 결과를 생각해보면 산소센서는 확실히 갈아야 한다는 느낌이다. 산소센서는 맛이 가면 공연비 희박 신호를 날려서 연료를 과하게 분사하게 만든다. 그래서 연비가 안드로메다로... 바노스 씰을 교체하려는 이유는 1. 저회전 영역 토크가 이상하게 약한 느낌이라 혹시나 하는 마음에.. 2. 전주인이 어지간한 것들은 다 갈았는데 산소센서와 더불어 바노스 씰은 교체하지 않은 것 같고 3. 헤드 뚜껑 열어서 밸브 쪽 슬러지 상태를 확인해보고 싶어서... 사실 그간 몇몇 차를 뜯었지만 뚜껑을 열어본 적은 없어서 해보고 싶다 ㅋㅋㅋ 왠지 저건 정말 뭔가 어려운 것을 하는 것 같아 보이기까지 ㅋㅋ 바노스 씰이야 워낙 유명한 부분이라 어찌 교체하면 되는지 이렇게 설명도 잘 해놨다. http://www.beisan.. 2013. 11. 13.
e39 530i 올 것이 왔다?! 업데이트 뭐가 문제일까 고민고민 생각생각하다가 낮에 잠깐 나갈 일이 있어서 다시 스캔 장비를 연결하고 출발! 일단 스캔해서 오류 코드는 삭제하고 열심히 달려 목적지에 도착해서 다시 스캔을 해보니 없다;; 오류코드가 하나도 없다;; 그래서 고민은 모두 날리고 산소센서만 교체하면 되겠다는 확신을 하게 되는데.. 이유는 그간 스캔을 한 것은 모두 엔진이 적정온도에 이르지 못한 상태였다. 산소센서는 고온에서 정상 작동하는 넘이라 요즘엔 산소센서에 히터를 장착한다. 그런데 이 히터가 주로 고장이 나는데... 530이 보여준 증상도 산소센서 히터가 나갔다면.. 이라고 가정하면 제법 잘 설명할 수 있다. 즉 히터가 나가서 저온에서는 산소센서가 정상값을 보여주지 못하니 공연비 희박 이라는 경고가 나온게 아닌가.. 그러니 일단 .. 2013. 11. 11.
728x90
반응형

티스토리툴바