KC300 썸네일형 리스트형 국제 kc300 콤바인 수리 최종편 다시 출장을 왔다. 새 스타터를 달아도 시동이 걸리지 않아서 혹시나 키박스가 고장난건가 싶어 보조 마그네틱 스위치를 달고 별도로 스위치를 달아서 스타터로 신호를 보내봤는데 틱 틱 소리가 나면서 기어는 튀어나오는데 모터는 돌지 않네. 그래서 스타터로 가는 +라인의 전압을 재보니 0이다. 저번에 확인했을 때는 정상이었는데... 혹시나 해서 점프선을 갖고와서 배터리 +와 스타터 +를 연결한 뒤 시동을 걸어보니 잘 되네;;; 배터리의 +단자와 전선 간의 접촉이 불량한 것 같아 터미널도 교체하고 단자도 청소하고 혹시 모르니 + 배선 보강용 전선도 하나 물려주고 시동을 걸어보니 아주 잘 된다. 시동을 걸어놓고 회전수를 올려보니 전압도 잘 나오네. 교체한 레귤레이터도 정상인 것 같다. 혹시나 얀마 3기통 3tne84.. 더보기 국제 콤바인 KC300 배터리 충전 삽질->시동 삽질 기록 배터리가 나가서 시동이 걸리지 않아서... 배터리를 새로 사서 끼우니까 시동은 걸렸다. 혹시나 해서 시동을 걸어놓고 전압을 확인해보니.... 발전기가 일을 하지 않는 모양이다. 그래서 발전기가 어디에 달렸나 싶어 추적을 해보니 출력 단자가 3개네? 선 색깔도 똑같고? 이게 뭔가 싶어서 일단 뜯어서 청소를 좀 해보고 살펴보니 영구자석이 달렸네? 허허 직류 발전기가 달린 줄 알고 브러시가 다 닳았나보다 라고 생각을 했었는데 그게 아니었다. 3상 교류 발전기라 출력단자도 똑같은 녀석이 3개었네. 다시 조립하고 멀티미터를 교류전압으로 설정하고 단자 3개 중 2개씩 물려서 전압을 확인하니 잘 나온다. 그런데 배터리 단자 전압은 여전히 배터리 자체 전압이다. 그럼 정류장치가 문제일 것 같아 선을 따라가보니 이런 녀.. 더보기 이전 1 다음
