E39 썸네일형 리스트형 알터네이터 레귤레이터 교환 @213,700km 지난 달에 홈플러스로 가는 길에 배터리 경고등이 켜져서 견인해온 e39.왠지 문제가 생겼을 것 같은 레귤레이터를 이베이에서 주문했다.바로 이 녀석!이 차에 달린 알터네이터가 보쉬에서 만든 120A 짜리이고, 여기 들어가는 레귤레이터 품번은 12317559183. 순정품 가격은 124.68달러라고.... 재생 알터네이터 가격을 알아보니 20만..그래서 일단 레귤레이터를 갈아보자고....유튜브 영상을 한 차례 감상한 뒤 작업을 시작한다.이 영상과 다른 점이라면.. 텐셔너 볼트가 T50별렌치를 써야 한다는 것 정도? 일단 트렁크로 가서 배터리 단자를 분리한 다음 후다닥 흡기박스를 제거하고알터네이터 뒷면의17mm 볼트 풀어서 케이블 분리, 그 옆 케이블은 버튼 눌러서 분리 13mm 볼트 두 개를 풀어서 파워스티.. 더보기 잡다한 고장, 수리 진행 최근 배터리를 교체한 뒤에 시동을 걸어보니 엔진 회전이 이상해....-_-일단 예전부터 의심스러웠던, 오류코드를 보이던 ICV를 청소하겠다고 뜯어내는데...먼저 분리해야 하는 DISA 밸브를 뜯어보니 이 녀석 씰링이 망가진 모양이다.. 그리고 밸브 블레이드는 엄청 찌들어있더라.다행히 블레이드가 덜렁거리거나 망가진 정도는 아니라 클리너를 뿌려서 어느 정도 닦아줬다. ICV를 뽑았는데 이건 고착된 정도는 아니었다. 그럼 혹시 이거 완전 고장난건가? ;;일단 뜯었으니 청소는 해줘야겠고 해서 intake boot를 분리했는데 찢어졌음 -_-;상황을 보니 빼다가 찢어진 부분과 이미 찢어진 부분이 공존하는 것 같은데...이 녀석과 DISA밸브 둘의 조합으로 그간 lean 코드를 보여줬던 것 같기도 하고...다 뜯었.. 더보기 간만에 진단 DIS v57, exhaust cam position sensor 교체 오너께서 요새 자꾸 engine failsafe 어쩌고 문구가 나온다기에 처박아둔 진단 도구를 다시 꺼내들고 설치를 시도하는데 잘 안된다..몇 년 전에 산건데 이베이 판매자한테 물어보니 친절하게 답변도 잘 해주네! 이 셀러 강추!!루마니아에 있는 판매자인데... https://www.ebay.com/usr/diy_bmw_garage?ul_noapp=true여튼 설치는 다행히 마무리하고 그 다음에는 케이블 문제로 씨름을 좀하는 등 이리저리 삽질을 하다보니연결 성공! DIS로 뭔가 해보려고 했지만 잘 안되서 일단 INPA로 에어백 경고등은 꺼놨고다시 마음을 가다듬고 DIS로 도전!! 그간 꼭 해치우고 싶었던 몇 가지를 확인하는데... 경고문구는 배기 캠 센서가 골골거리는 것이 원인일 듯 싶다 예전에 사놓은 .. 더보기 e39 530i 정기검사 @ 195,303km 이래저래 바쁜 일이 생겨서 미루고 미루고 미루다가 어제 정기검사를 마무리했다. 얼라인먼트를 조정해야 하고, 라이트 조사방향을 조절해야 한다. 얼라인먼트는 얼마 전 앞 쇼바를 갈아끼우고 하는 바람에 좀 틀어진 것 같고... 주문해 놓은 후륜 컨트롤암 교체하고 상태 다시 살펴보고 전륜 컨트롤암을 교체한 다음에 점검하면 될 것 같다. 다만.. 제주도는 어디로 가서 얼라인먼트를 점검해야 할까나.. 그냥 센터로 가야 하나?? 아님 T스테이션?? 라이트는 상하 각도에는 문제가 없는데 전반적으로 라이트가 오른쪽을 비추고 있다. 전 주인이 라이트 복원을 잘 하는 어떤 분께 복원을 한 것이라고 했는데.. 상하 조사각은 괜찮은데 한 쪽으로 쏠리고... 문제는 조절이 되지 않는다.... 이건 라이트 구조도 확인해보고.. 방.. 더보기 e39 530i 연료필터, 스트럿 교환 작업 @192,000km 벼르고 벼른 작업이다. 스트럿 마운트는 계속 신경쓰이게 만드는 소음의 원인일 것이라 추측하는 녀석이고 연료필터는 06년 생산품이 달려 있어서 아무래도 교환하는게 나을 것 같았다. http://beisansystems.com/procedures/front_struts_procedure.htm 링크를 잘 읽어보면 쓸데없이 고생하고 시간을 낭비하지 않을 수 있다.. 이번엔 이 링크를 읽지않고 유튭 클립만 보고 작업을 시작했더니 개고생 ㅜ.ㅜ 우선 스트럿 마운트 교체를 위해서 차를 들어올리고 바퀴를 뽑고 브레이크 캘리퍼부터 분리한다. 시작부터 난관.. 18mm 볼트인데 내가 갖고 있는 공구세트는 17mm -19mm이다. 18은 없다. 어찌어찌하니 19mm 복스로 캘리퍼는 풀어냈는데 스티어링 조인트를 풀어야 하는.. 더보기 e39 530i 마운트 교체 도전!+연료필터 확인 누적 주행거리 192,000km에 살짝 못미치는 상황 그간 미루고 미루던 마운트 교체작업을 진행한다. 오늘 교환 대상은 엔진과 미션 마운트. 그리고 하부 누유 확인, 교환 대상 부싱 확인 엔진마운트를 교체하려는 이유는 딱히 진동이 느껴지거나 해서는 아니다. 엔진에 부하가 걸릴 때 이상하게 웅~ 하는 공명음이 들리는데 이게 좀 의심스럽고.. 아무래도 엔진마운트는 교체한 적이 없을 것 같고.. 유튭 자료를 찾아보니 딱히 어려워 보이거나 전용공구가 필요한 것 같지도 않아서. 그리고 미션마운트는 같은 동력계 마운트라 같이 갈아버리고 싶어서.. 게다가 미션마운트는 개당 1만원도 하지 않는터라! 엔진마운트는 엔진 좌 우에 하나씩 있는데 조수석 쪽은 바로 보인다. 위치가 제법 깊어서 공구가게에서 연장대를 하나 사오고.. 더보기 e39 530i 들었다 놨다... 그간 벼르고 벼르던 하체 확인 작업을 했음 앞에서 뭔가 달그락거리는 소리가 나는데.. 판매자가 언급한 부분이었고 의심가는 부분은 활대링크라 불리는 녀석. 그간 운전석 쪽이 문제일거라 생각하고 있었는데.. 혹시나 다른 부분.. 로워암이나 텐션로드에 문제가 있으면 어쩌나.. 이번에 부품 주문항 때 같이 주문을 해야 하나 말아야 하나.. 고민을 하다가 원석이가 엄마랑 외가에 간 사이에 드디어 차를 들었음. 일단 확인해보니 운전석 쪽은 눈에 보이는 문제가 없다;;;; 하나 걸리는 것은 쇼버 더스트 커버가 쪼그라들어 있는 것;; 저거 갈아 끼우려면 쇼바 분리해서 스프링 압착까지 해야 하는데.. 이거 좀 많이 귀찮고 힘들다... 그래서 이건 좀 만져 보기로 하고.. 다른 부분을 살펴보니 또 하나 걸리는 것은 스태빌.. 더보기 새로운 친구 영입 e39 530i 그간 나의 고민거리였던 e53은 나에게 많은 깨달음을 남기고 저 멀리 육지로 가고 빈자리를 채우기 위해 새롭게 데려 온 친구는 e39 530i 사실 e53을 데려오기 전 원래 나의 계획은 e39를 데려오는 것이었다. 그렇게 하면 나름 RV인 싼타모와 세단의 조합을 이룰 수 있을거라 생각했기 때문. 그러나 차주의 강력한 요구로 내가 싫어하는 SUV를 데려왔다가 이러저러한 이유에다 결정적으로 주차해놓은 차를 트럭이 들이받아 주는 바람에.. 수리와 매각 사이에서 갈등하다가 약 4개월만에 방출. e39는 흔한 은색이 아닌 푸른색을 구하고 싶었지만 그건 너무 힘든 일이라 결국 은색으로.. 어차피 냅다 달릴 것도 아니니 is가 아니어도 상관없고 제주도에서 나 혼자 복원작업을 하는 것이 만만치 않은 일이라 가능하면 .. 더보기 이전 1 다음
