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CarStory/i30cw1.6VGT MT2009(떠남)101

인젝터 청소 완료! 인젝터의 구리 와셔를 갈아줄 때가 되었다 싶었다. 예전에 언제 갈아줬는지 알 수가 없으니까 그냥 왠지... 지금은 갈아야 할 것 같더라. 그래서 이번에 아예 연료필터, 예열플러그도 갈아치우고 인젝터도 뽑아서 와셔도 갈아줄 생각이었다. 연료 공급 파이프 분리하고 리턴호스 분리하고.. 인젝터 고정 볼트는 신품을 사놔서 같이 갈아치울 생각인데... 1. 리턴호스 연결부가 녹이 슬어서 왠지 다시 연결하면 기름이 샐 것 같다... 2. 클램프 볼트가 여차하면 쩔어붙을 뻔 했다.. 아래 사진은 인젝터 등등을 다 분리한 다음 찍은 사진.. 홀 주변 청소 좀 하고 분리할걸 그랬나보다..왼쪽에서부터 1번 홀.. 더럽긴 하지만 은색 시트가 보인다.2번 홀은 1번 홀보다 깨끗한 느낌문제의 3번 홀.. 뭔가 시커먼 것이 속이.. 2018. 12. 3.
마그네틱 스위치 교체-실패 주문했던 부품을 받아와서 갈아치웠다 이 녀석이 문제의 부품 뜯어보니 2년이 넘은 녀석이다 정말 아무도 찾지 않는 부품인 모양인데... 지난번에 뜯어봤다고 후다닥 분리해서 녹이 생긴 부분을 갈아내고 아연스프레이를 뿌려줬다 이렇게만 보니까 잘 비교가 안되니까 고품도 놓고 사진을 찍어보자 그간 고생한 녀석은 이제 편히 쉬도록 해주자 시동은 잘 걸린다 몇 번을 다시 걸어봐도 잘 된다 혹시 모르니까 좀 다녀보고 내리막길에 세워놓고 다시 시동을 걸어봐야겠다 라고 할 것도 없이 일요일 아침에 병원에 가겠다고 시동을 걸었는데 안걸린다...이제 다시 뜯어서 rebuild 과정을 하나하나 밟아야할 것 같음아우야... 2018. 11. 17.
갑작스런 시동불능 수리-실패-해결 이번 주말엔 김녕에 가겠다고 카라반을 차에 연결할 준비를 다 해놓고 차를 갖다대려는데 시동이 걸리지 않는다.....;;;;;;; 바로 전에 지하주차장에서 차를 꺼내왔는데 이게 무슨 날벼락인가! 키를 돌리면 스타터로 전기 신호는 가는데 스타터는 아무런 반응을 하지 않는 것이 예전에 쎄라토 스타터의 마그네틱 스위치가 나갔을 때와 비슷한 것 같다 혹시나 해서 스타터를 때려봤는데도 아무런 반응이 없다.. 약속시간은 다가오는데 아무래도 안될 것 같아서 차는 밀어서 다른 차를 방해하지 않을 곳으로 옮겨놓고 천하무적 트럭을 타고 제주시 부품점에 갔는데 마그네틱 스위치는 없단다 제주도 부품점 어디에도 없단다 이런건 보통 갖다놓질 않는다고 그렇지 보통 이렇게 되면 스타터를 몽땅 갈아버리겠지 어차피 스타터를 뜯었다가 다시.. 2018. 11. 10.
얼라인먼트 점검 @188,335km 앞바퀴 편마모가 심각해 철심이 드러날 지경에 이르렀더라 얼마 전에 얼라인먼트를 점검하러 갔더니 기계가 고장났다고 안된다고 해서 조금 더 탔는데 철심이라니... 그 사이 타이어가게는 길 건너로 이전을 했고 장비도 고쳤다길래 들러서 얼라인먼트를 점검했는데 토우값이 완전 엉망 이게 일부 수정한 값인데 토우가 심각하게 틀어져 있었다 그래서 앞바퀴가 구르면서 계속 안쪽을 심하게 파먹고 전체적으로 아주 빠르게 닳아버린... 얼라인먼트 바로잡았으니까 이제 윈터타이어로 갈아주고 다 닳은 타이어는 내년 여름에 갈아주면 되겠다 근데 캠버는 도통 조절이 안되니... 공차 상태로 이미 -0.98을 찍는 운전석은 ... 정비지침서를 좀 찾아봐야겠다 기준값이 얼마인지 전기차가 대세가 되어도 타이어 가게는 잘 되지 않을까? 2018. 11. 2.
엔진오일 교환 @187,311 약 7,000km를 달린 다음 오일을 교환한다 이번엔 카라반을 끌고 다녔기 때문에 그것도 내륙의 고속도로를 달렸기 때문에 주기를 약간 당겼다. 라고 핑계를 대면서 일단 주행거리 확인 그래도 예전만큼 주행거리가 마구 늘어나지는 않는다 쎄라토는 연 2만을 넘겼었는데 근데 저 주행가능 거리 수치는 별로 믿음이 가지 않아....차를 램프에 올려서 앞을 살짝 들어 오일을 빼내는데... 우씨 또 실수로 드레인볼트를 오일통에 빠뜨렸다 -_-어쩔 수 없으니... 일단 오일이 빠지게 두고 흡기필터부터 까본다. 더럽다...만 아직 괜찮은 모습이네? 이제 필터 여분이 하나 남았는데.. 다음번엔 2만km를 써봐야겠다 새 필터를 끼우고 비교 사진을 하나 남긴다.오일필터도 고무링 두 개 교환해서 끼워주고 이제 새 오일을 넣을 준.. 2018. 10. 1.
EGR을 점검해야 할 것 같음, 차뽕 클리너 투입@185,600km 가끔 매연이 나와서.. 이게 원인이 뭘까 고민을 하다가 최근 아주 그럴싸한 원인을 하나 찾았다.그것은 바로 EGR 밸브요새 BMW 520d에 불이 나는 문제로 잘 알려진 이지아르~처음에는 MAF 센서가 맛이 가서 공기량을 잘못 측정하는 바람에 매연이 나오는 것인가? 라는 생각을 해봤는데 매연이 급가속을 할 때만 나온다는 것을 생각해볼 때 아닌 것 같았다.그 다음엔 인젝터가 맛이 가서 분사량이 과다한건가? 아님 분사타이밍을 잘 못맞추는건가?그럴 가능성도 있을 것 같지만... 이건 내가 확인할 수 없으니...매연이 나오는 때가 급가속 상황이긴 한데 매번 나오는 것은 아니고 저부하에서 고부하로 넘어가는 시점이라는 점을 생각해보면 EGR밸브가 열려있다가 닫혀야 하는 타이밍에 살짝 늦게 닫히는 것이 아닌가 의심이.. 2018. 7. 31.
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