레조네이터 썸네일형 리스트형 흡기 레조네이터 장착, 흡기 파이프 개조, 쇼바교체 오래 전에 사놨던 흡기 레조네이터를 달았다 이 녀석은 무려 독일산!!! 쇼바 스트럿 베어링은 프랑스산, 인젝터 구리 와셔는 독일산이더니.. 뭔가 쌩뚱맞은 곳에 쓰이는 부품은 수입품이다.이게 2500cc 봉고3와 포터2에 들어가는 녀석일거다 외경 50mm짜리쎄라토에는 처음부터 레조네이터가 들어있었는데 외경이 거의 40mm도 안되는 수준이었다.3000cc 베라크루즈에 들어가는 녀석은 외경이 더 크다고 하는데 내 차에는 이 녀석이 딱 맞을 것 같다 알리에서 구입한 실리콘호스와 90도로 꺾인 스뎅관도 다 도착했기에 작업을 해 보는데 대강 길이를 맞춰보니 잘 맞는다 그래서 본격적으로!! 원래 달려있던 알루미늄 파이프를 파이프커터로 잘라내는데, 터빈업 과정에서 작업한 것 같은 50mm에서 45mm로 줄어드는 이상한.. 더보기 흡기 레조네이터 장착 준비 쎄라토에는 달려있는데 i30에는 없는 녀석이 레조네이터이다그래서 이번에 쎄라토를 폐차하면서 이걸 빼서 옮겨달려고 했다.저기 사진에, 엔진커버 뒤에 살짝 보이는 은색이 바로 그 녀석이다.쎄라토는 흡기에서 들어온 공기가 터빈을 지나 다시 흡기필터박스 쪽으로 가서 인터쿨러를 거쳐 들어가기 때문에 저렇게 보인다. 레조네이터는 터빈과 인터쿨러 사이에 달리니까근데 i30은 터빈을 거친 공기가 엔진 하단을 지나 인터쿨러로 향하기 때문에 조만간... 바닥을 기어야 한다 뜬금없이 이걸 왜 달겠다고 난리인가 하면..cw는 이상하게 2000rpm까지 올라가는 것이 힘들고 부아아앙 소리가 크게 나더라왜 그럴까 생각을 해 봤는데 이건 아무래도 흡기저항이거나 공기소리일 것 같더란 말이지..게다가 이 차에는 순정보다 큰 터빈도 달.. 더보기 이전 1 다음
