쇼바 썸네일형 리스트형 e39 530i 연료필터, 스트럿 교환 작업 @192,000km 벼르고 벼른 작업이다. 스트럿 마운트는 계속 신경쓰이게 만드는 소음의 원인일 것이라 추측하는 녀석이고 연료필터는 06년 생산품이 달려 있어서 아무래도 교환하는게 나을 것 같았다. http://beisansystems.com/procedures/front_struts_procedure.htm 링크를 잘 읽어보면 쓸데없이 고생하고 시간을 낭비하지 않을 수 있다.. 이번엔 이 링크를 읽지않고 유튭 클립만 보고 작업을 시작했더니 개고생 ㅜ.ㅜ 우선 스트럿 마운트 교체를 위해서 차를 들어올리고 바퀴를 뽑고 브레이크 캘리퍼부터 분리한다. 시작부터 난관.. 18mm 볼트인데 내가 갖고 있는 공구세트는 17mm -19mm이다. 18은 없다. 어찌어찌하니 19mm 복스로 캘리퍼는 풀어냈는데 스티어링 조인트를 풀어야 하는.. 더보기 교체할 부품 주문 취소 싼타모 리어샥을 교체할건데 지난 번에 마운트는 구해놨으니 이번에 쇼바는 통 어셈블리 말고 쌩 쇼바만 구입하기로 결정! 모비스 WPC에 나오는 가격은 개당 32,500원인데 주로 이용하는 부품 가게에서 받은 견적은 이러함 리어샥 55310 M2100 2개 56,000 롤스토퍼 앞 21910 M2110 7,700 롤스토퍼 뒤 21930 M2000 6,700 엔진 마운팅 브래킷 21810 M2000 18,400 트랜스액슬 마운팅 21830 M2001 13,000 필터에어 클리너 28113 32510 5,200 그리고 요새 반클러치 상태에서 진동이 심해져서 '미미'라 불리는 엔진마운트도 같이 교체하기로 결정 제발 쇼바 교체할 때 저렴한 고무부품에 돈 아끼지 말았으면 좋겠다. 사실 그 고무가 굳어버리면 쿵쾅거리는.. 더보기 쇼바를 갈아야 하는구나 간만에 싼타모 작업. 예전에 리어 쇼바 마운트 부싱을 교체하겠다고 부품을 주문했었다. 저기 그림에 있는 55347, 555342, 55330 오늘 후다닥 해치우겠다고 나가서 차를 들어올리고 55330에 붙은14mm 너트 두 개를 풀면 빠지니까 너트를 푸는데 자꾸 헛돈다.. 이유가 뭔가 살펴보니 내가 갖고 있는 소켓은 짧은 녀석인데 볼트가 길어서 너트를 완전히 물지 못하더라.. 그래서 롱복스알이 필요하구나.. 생각을 하면서 이럴 때 종종 쓰는 방법으로 빡빡한 볼트를 풀어서 쇼바를 뽑았는데.. 아 이 녀석.. 눌렀더니 계속 주저 않아서 올라올 생각을 하지 않는다.. 그렇네.. 갔네 갔어.. 그나마 운전석 쪽은 조금 올라오는데 조수석 쪽은 완전 달라 붙어버린다. 흠.. 방법이 없다 다시 원상복구 하고 쇼바 주.. 더보기 이전 1 다음
