본문 바로가기
반응형

CarStory/i30cw1.6VGT MT2009(떠남)101

Thermostat, 안전벨트 버클 교체 요새 날씨가 좀 추웠는데 그래봐야 영하 1도 정도인데 이상하게 냉각수 온도가 올라가지 않았다 그래서 써모스탯을 갈아보자고 부품점에 사러 갔더니 재고 없음 주문을 했는데 그 다음에 제주도 폭설 결국 2주 만에 받아서 언제 갈아끼울까 하다 오늘 갈아치웠다 그래도 i30이 쎄라토보다는 작업하기 쉬운 것 같다 원래 달려있던 녀석을 빼보니 긁힌 자국이 있다 움직일 때 뭔가 저항이 있다는 말이겠지? 후다닥 갈아줬는데 조만간 정비소에 가서 냉각수를 확 갈아야 할 것 같다 완전 더러움숏블럭을 교체했다고 해서 냉각수도 갈았겠다 싶었는데.. 이건 좀 아닌 것 같다.써모스탯 두 개를 놓고 봐도 쩔었다 정말...그리고 냉각수 보조탱크에도 침전물이.....정비소에 가서 냉각수를 순환식으로 교환해 달라고 하고 이것도 갈아치워야겠.. 2018. 2. 3.
운전륜 cv joint boot, 쇼바마운트,기어오일 교체 @176,264km 매번 요철에서 찌그덕거리는 소리에 스트레스를 받다가 우선 조수석 전륜 마운트를 갈아봤지만 소리는 그대로 운전석을 갈아야 하는데 쩔어붙은 볼트때문에 몇 번을 실패하고 오늘 겨우 갈았다 뜯어보니 쇼바는 말짱하고 마운트는 잘 모르겠는데 베어링시트는 완전히 맛이 갔더라 돌아갈 생각이 없어보임 후다닥은 아니고 힘들게 갈아치우고 그래도 전동 임팩트 렌치가 있어서 쉽다 예전에 i30앞쇼바 두 개 갈고 뻗은 기억이.... 같은 이유로 부트가 터졌는데도 갈아끼우지 못했던 운전석 등속조인트 문제도 해결 이게 살짝 터져서 그리스가 사방으로 튀었다 근데 허브베어링도 곧 가실 모양인지 소리가 좋지못하다 쎄라토는 등속조인트에 끼우는 고무로 된 먼지막이가 있었는데 이 차엔 없다 한 번 재생품으로 교체한건가? 여튼 조수석 쪽은 쇳가.. 2018. 1. 4.
엔진오일 교환 at 174,033km 클리너를 넣고 거의 4,000km를 달린 것 같다 엔진소리도 이상한 것 같아서 잠시 시간을 내서 오일을 갈았는데... 오일필타를 사 놓은 줄 알았는데 그게 아니었던 것이다 그래서 필터를 못갈았네 조만간 사서 갈아아함 12월 2일, 전에 사 놓은 녀석을 찾아서 필터도 갈아줌아직 만 km도 달리지 않았는데 필터가 엄청 더럽다 새 필터랑 비교해보니 정말 어마어마하네 이렇게 더러워지는데 itg필터는 뭘까? 오일을 갈고나니 좀 더 조용해졌다 등급 만족하는 저렴한 오일을 7,000km정도에 갈아주는 편이 나을 것 같다 이번에 사용한 오일은 킥스파오 c3 5w30 앞으로도 계속 쓸 오일 이번에 빼낸 아랄0w40보다 이게 나은 것 같은데.... 2017. 11. 20.
등속조인트 부트, 휠 스터드, 미션마운트 교체 낡은 부트를 뜯어내고 떡진 그리스를 닦아낸다.그리스를 닦아내다 보니 생각보다 이물질이 많이 있더라.오늘 작업을 도와줄 영국에서 날아온 콘과 새 부트 킷콘에 그리스를 좀 발라놓고 새 부트를 뒤집어서 씌운다음 등속조인트에 밀어넣는 방식이다.쑥 밀어넣고 클램프 장착!순정 부트보다 이 녀석은 상당히 말랑말랑하다.그래서 생각했던 것보다 훨씬 쉽게 작업할 수 있었다.여세를 몰아 반대쪽도 갈아주고 쎄라토 부트도 갈아치워야지!!그리고 조수석 앞바퀴의 망가진 휠 스터드도 다섯 개 몽땅 갈아치웠다 이 작업에 큰 역할을 한 ball joint saperator 에 감사! 무엇보다 이번에 새로 산 보쉬 18V 임팩트 렌치가 한 몫 단단히 했다 내친김에 휠너트도 새걸로 갈아줬다 그 다음 스웨이바 링크를 갈아주겠다고 시작했다가 .. 2017. 6. 17.
쇼바를 뜯었는데 허허 압력이 멀쩡하게 살아있더라 그래서 마운트와 베어링만 교체하고 다시 달아준다 그리고 이제 등속조인트 부트를 갈아줘야 하는데..... 2017. 6. 17.
클러치 릴리스 실린더 교체, 맵 수정 @166,980km 엔진룸이 뜨거워지면 종종 클러치 페달이 바닥에 붙어서 돌아오지 않는 증상때문에 우선 교체하기 쉬운 릴리스 실린더부터 갈아치웠다 운전석 쪽을 조금 들어주고 스패너로 고정 너트 두 개를 풀었다 다시 살짝 잠궈놓고 10mm스패너로 유압라인을 풀어주고 다시 너트 풀어서 실린더 분리 조립은 역순?!계속 브레이크 액이 흘러나오니까 일단 유압라인부터 살짝 잠그고 실린더 위치 잡고 고정너트 잠궈놓고 유압라인을 마무리 그 다음엔 조수가 없으니 혼자 브레이크 액 교환하듯 블리딩 노즐에 통 연결해서 어느 정도 밀어내고 마무리 아직 더울 때 다녀보지 않아서 어떤지는 모르겠다만 비슷한 증상이 이어지면 마스터 실린더도 갈아줘야지 리턴이 늦어지는 경우에 마스터 실린더 문제라는 말도 있고 릴리스 실린더 문제라는 말도 있는데 난 어떤.. 2017. 6. 16.
728x90
반응형