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CarStory563

왔다! 냉각수 보조 탱크 요새 알리가 생각보다 빨리 물건을 보내준다. 집 앞에 상자가 하나 있길래 뭔가 했더니 냉각수 보조탱크네. OE 품질이라고 써놨는데...뭔가 좀 ㅎㅎ 배송 과정에서 상자는 좀 찌그러졌다. 혹시 몰라서 사진을 남겨놓는다. 상자를 열어보니.. 에어캡이 꽉 채워져있다. 깨질 일은 없을 것 같네. 자. 보조탱크를 꺼내보자. 일단 눈에 들어오는 것은 글자와 표시선이 뭔가 좀 흐리멍텅한 느낌이다. 그리고 뚜껑이... 정품과 달리 좀 헐거운 느낌인데... 이거 괜찮겠지?? 혹시 모르니 정품 품번과 가격을 적어두자. 냉각수 보조탱크 1K0 121 407 A 37,600원 냉각수 보조탱크 캡 3B0 121 321 20,300원 저 두 개를 정품으로 구입하면 57,900원이네. 내가 산 가격은 이건데.... 다시 찾아보니 .. 2020. 12. 11.
핸들 뚜둑 소리 잡기 우씨... 뚜둑 소리가 밖에서 들리는 줄 알았는데.. 실내에서 나는 소리였다.. 범인은 스티어링 칼럼에 있는 유니버셜 조인트 두 개. 저 볼트 두 개를 잠궈주면 괜찮아지는 경우도 있단다. 12mm 스패너로 잠궈봐야겠다. 하.... 본격 작업! 그냥 작업을 하려고 하면 걸리적거리는 것이 있어서 일단 플라스틱 하나를 분리한다. 나사 4개를 풀고 당기면 빠진다. 먼저 아래쪽 볼트부터 공격! 그냥 12mm 스패너를 챙겨서 돌려보니 꼼짝도 하지 않는다. 그래서 아래쪽은 유격이 없나보다 싶어 위에 있는 볼트를 돌려보는데 제법 돌아간다;;; 그렇게 조금 돌려주고 불안해서 스패너에 다른 스패너 하나를 더 끼워서 조금 더 잠궈줬다. 그런 다음 핸들을 돌려서 유격이 있나 확인을 해봤는데.. 아직 조금 유격이 느껴진다. 덜.. 2020. 12. 10.
엔진 마운트 교체@223,318km 엔진이 떨리는 소리가 나서 이것저것 바꿔보고 움직이지 못하게 묶어보고 난리를 쳤는데 모두 실패했다. 그래서 혹시나 하는 마음에.. 교환한게 3년 전인 것 같아 엔진 마운트를 바꿔보기로 하고 부품을 구입했다. 그리고 시간을 내서 마운트를 교체한다. 우선 언더커버를 분리하고 살펴보니 여전히 누유가... 이건 좀 있다 다시 살펴보기로 하고 엔진을 유압잭으로 살짝 들어올려주고 마운트에 있는 볼트와 너트를 풀어준다. 작업하다 엔진룸 상태를 사진으로 찍어봤다. 노란색 케이블타이가 시선을 빼앗는구먼.. 까만색으로 바꿀까... 후다닥 엔진과 마운트를 연결하는 부품을 분리했다. 엔진을 조금 밀어올리지 않으면 이게 빠지지 않는다는.. 이건 알루미늄 재질이라 표면이 지저분하게 변해버렸네. 뭔가 좀 해줘야겠다. 그 다음 마운.. 2020. 12. 9.
에어컨 필터 총알배송 우와 알리가 이렇게 빨리 물건을 보내주다니!!갈아끼우러 가볼까? 하고 알리의 배송속도에 놀랐는데 저녁에 문자가 왔다. 쿠팡에 주문한 물건을 오늘 배송한다고.?.?.????? 일요일인 어젯밤에 주문했는데 월요일 저녁에 온다니 놀랄 일이다! 제주도가 언제 이런 적이 있었나 ㅎㅎㅎ 2020. 12. 7.
카시트 대신 아이용 머리받침 설치 카시트를 쓰다가 키가 커서 부스터시트만 남기고 등판을 제거했더니 문제가 하나 생겼다. 머리 좌우를 지지해주는 받침이 없어서 아이가 차에서 잠이 들면 머리가 고꾸라지는데 어떻게 도와줄 방법이 없네... 그래서 찾아봤다. 아무도 안만들었으면 내가 만들어볼라고! 근데 있더라... 아마존에도 있는데 혹시나 알리를 뒤져보니 여기에도 있다. 그래서 주문해놓고 잊고 지내다가 어제 받았다. 그리고는 바로 설치! 평소에는 이렇게 올려놓으면 된다. 그리고 잠들 때에는 이렇게 양쪽을 다 내릴 수도 있고 상황에 따라 한 쪽만 내릴 수도 있다. 판매자가 올린 사진에서는 검정색은 뭔가 번질번질한 재질인 것 같아서 이 색을 골랐는데 그냥 까만거 샀어야 했나보다.. 그나마 다행인건 저 회색 부분을 분리할 수 있다는것. 기능적인 측면.. 2020. 12. 4.
로워암 부싱 교체를 위해 정보 수집 그렇다. 더 이상 미룰 수는 없겠다. 조수석 쪽 부싱 하나는 그냥 두더라도 나머지는 갈아버려야겠다. 로워암 하나에 이런 볼트가 있다. 이렇게 번호를 적어서 TDI 동호회에 질문을 올렸더니 이런 그림을 답글에 첨부해놨다. 크로스멤버 볼트도 풀어야 할 상황이니까 알아두면 좋을 것 같다. 그렇지만 과연 크로스멤버를 내가 내리는 것이 맞을까 싶은데... 뒤지다보니 ECS tuning에서 우레탄 부싱으로 교환하는 설명서를 만들어놓은 것이 나온다. 이 볼트는 70Nm로 잠그고 180도를 더 돌려줘야 한단다. 그리고 이 볼트들은 90도를 더 꺾어야 하는 것들이고.. 여기 볼조인트에 들어가는 너트는 토크만 맞춰서 잠궈주면 된다. 어렵고 복잡한 작업은 아닌데 조수석 볼트때문에.. 멤버를 조금 내려야 한다는데 이건 그간 .. 2020. 12. 2.
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